Kłódka na tarczę hamulcową MONSTER żółta FLUO Oxford | OF36M /// OXFORD

Kod produktu: OF36M

Blokada tarczy hamulcowej Oxford Monster żółty - OF36M

• W komplecie znajdują się trzy klucze.
• Przesuwna osłona zamka zapewnia ochronę przed zabrudzeniami.
• Wyposażony w podwójny mechanizm ryglujący z dwoma hartowanymi bolcami.
• Pałąk o średnicy 11 mm wykonany jest z hartowanej stali stopowej Ni-Cro-Mo.
• Może być stosowana zarówno jako kłódka, jak i blokada tarczowa.
• Produkt posiada certyfikat bezpieczeństwa Sold Secure Powered Cycle.

Zestaw zawiera trzy klucze.Kłódka ochronna.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

• Kolor: żółty

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: OXFORD ZABEZPIECZENIE ANTYKRADZIEŻOWE KŁÓDKA NA TARCZE HAMULCOWĄ MONSTER KOLOR ŻÓŁTY FLUO kod ean 5030009000362

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko gwałtownej wywrotki i uszkodzeń mechanicznych: Próba ruszenia z założoną blokadą tarczy prowadzi do jej uderzenia o zacisk hamulcowy lub lagę zawieszenia. Skutkuje to natychmiastowym zablokowaniem koła, co zazwyczaj kończy się upadkiem, wygięciem tarczy hamulcowej, pęknięciem mocowania zacisku lub uszkodzeniem felgi mienia.
• Zadziałanie alarmu podczas jazdy: W przypadku blokad z wbudowanym czujnikiem wstrząsowym, niewłaściwe przewożenie odbezpieczonego urządzenia w kieszeni kurtki lub plecaku może doprowadzić do nagłego uruchomienia sygnału o natężeniu powyżej $100 dB$. Nagły hałas bezpośrednio przy ciele kierowcy może spowodować panikę, chwilową utratę orientacji i błąd skutkujący wypadkiem.
• Ryzyko zranienia podczas transportu: Blokady tarczy to ciężkie, metalowe przedmioty o zwartym kształcie. Przewożenie ich w kieszeniach spodni lub kurtki jest skrajnie niebezpieczne; w razie upadku blokada działa jak młot, powodując zmiażdżenie kości udowej, biodra lub żeber mienia.

Środki ostrożności

• Bezwzględnie należy stosować jaskrawą linkę przypominającą (tzw. "pamiętajkę"), łączącą blokadę z manetką gazu. Jest to najskuteczniejszy sposób na uniknięcie kosztownych uszkodzeń i upadków spowodowanych zapomnieniem o zabezpieczeniu przed ruszeniem.
• Blokadę należy zakładać jak najbliżej zacisku hamulcowego (z przodu w przypadku przedniego koła), aby zminimalizować dystans, jaki koło może pokonać przed uderzeniem w metalowy element. Ogranicza to siłę uderzenia i potencjalne zniszczenia w układzie hamulcowym.
• W blokadach z alarmem należy regularnie kontrolować stan baterii. Wyciekający elektrolit ze starych ogniw może uszkodzić elektronikę oraz spowodować korozję tarczy hamulcowej, co wpływa na obniżenie skuteczności hamowania mienia.

Postępowanie z odpadami Blokady tarczy wykonane są z hartowanej stali, cynku lub stopów aluminium. Uszkodzone lub zużyte korpusy metalowe stanowią wartościowy surowiec wtórny i powinny trafić do punktu skupu złomu. W przypadku blokad z alarmem, przed utylizacją należy koniecznie zdemontować moduł elektroniczny i wyjąć baterie. Elektronikę oraz baterie należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) do pojemników na odpady niebezpieczne.