Szczęki hamulcowe Honda TRX 250, TRX 350 PRZÓD BRONCO | AT-05012 /// BRONCO

Kod produktu: AT-05012

Szczęki hamulcowe Bronco przód Honda TRX 250 97-10 TRX 350 88-00

• Produkt marki Bronco.
• Produkt charakteryzuje się solidnym wykonaniem.

Podana cena dotyczy kompletu.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

TRX 450

• Honda TRX 450 ER Sportrax E-Start 2006
• Honda TRX 450 ER Sportrax E-Start 2007
• Honda TRX 450 ER Sportrax E-Start 2008
• Honda TRX 450 ER Sportrax E-Start 2009
• Honda TRX 450 FE Fourtrax Foreman ES 2004
• Honda TRX 450 FM Fourtrax Foreman S 2004
• Honda TRX 450 R Sportrax K-Start 2007
• Honda TRX 450 R Sportrax K-Start 2008
• Honda TRX 450 R Sportrax K-Start 2009
• Honda TRX 450 R Sportrax Kick Start 2WD 2007
• Honda TRX 450 R Sportrax Kick Start 2WD 2008
• Honda TRX 450 R Sportrax Kick Start 2WD 2009

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO SZCZĘKI HAMULCOWE HONDA TRX 250 1997-2010, TRX 350 1988-2000 PRZÓD (H345N) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
• Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

• Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
• Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
• Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.

Postępowanie z odpadami

Zużyte szczęki hamulcowe, składające się z metalowych korpusów oraz okładzin kompozytowych, nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do punktu skupu złomu lub Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Ze względu na specyficzny skład okładzin ciernych, produkt musi być utylizowany zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów motoryzacyjnych i przemysłowych.