Regulator napięcia VOGE 300 Rally /// VOGE

Kod produktu: REGVOG048

Regulator napięcia VOGE

W 1993 roku powstała grupa Loncin Industrial Group Co. Ltd. Chińczycy otworzyli fabrykę, która szybko zaczęła produkować silniki motocyklowe na zlecenie wielu producentów pojazdów. W 1999 roku, w Loncin ruszyła produkcja pojazdów pod własnymi markami. Specjalizacja i dbałość o wysoką, powtarzalną jakość komponentów zapewniły firmie dynamiczny wzrost i pomogły w nawiązaniu istotnych relacji biznesowych. Pojazdy VOGE cieszą się dużą popularnością w Azji, Afryce i Ameryce. Zainteresowanie nimi ciągle rośnie, więc dystrybutorzy wprowadzają markę na kolejne rynki. W Europie pojazdy VOGE dostępne są od 2018 roku w licznych punktach dealerskich m.in. we Włoszech, Francji, Hiszpanii, Grecji, Wielkiej Brytanii czy w Niemczech.

Opis ogólny:

• regulator napięcia
• obudowa z radiatorem
• ilość kostek: 1
• ilość pinów: 5

Wymiary:

• długość: 79 mm
• szerokość: 80 mm
• wysokość: 29 mm
• rozstaw otworów montażowych: 65 mm
• średnica otworu montażowego: 7 mm

W skład zestawu wchodzą:

• regulator napięcia - 1 szt.

Pasuje do modeli:

- motocykl VOGE 300 Rally

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Regulator napięcia VOGE 300 Rally kod ean 5905220831418

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
• Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
• Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.

Środki ostrożności

• Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
• Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
• Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.